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接上：清華美院工業(yè)設(shè)計系交通工具專業(yè)SUV課程實案（3）
油泥階段資料提供：王中、宮浩清、侯利業(yè)、戴 曄
油泥階段需要注意的一些問題和特殊工具使用：
可以用高度規(guī)測量并修改車側(cè)身下部的造型。
借用輪模和圓規(guī)準確劃出輪罩的形，并進行刮削調(diào)整。
做造型：前臉進行深入設(shè)計，并將刮片作尺，用刮刀刮削散熱器格柵的造型。
做對稱時利用高度規(guī)測車左半部分各個轉(zhuǎn)折點，再確定右半部對稱點位置，做出對稱型。在測量時，要認準并記住高度規(guī)底座上的標記與臺面上的網(wǎng)格線交點，并找到對稱的該點。
油泥較薄，后期出現(xiàn)的裂紋效果或“露骨”
當(dāng)出現(xiàn)“露骨”或裂紋時，用刀將其周圍油泥較薄的部分都削掉，再補上油泥。
演示Y形和O形刮刀的用途、用法
用刮片刮平刮光表面時，要控制好方向、速度、力度、距離，有時刮的很薄，這片刮下的泥片似紙薄，且厚薄均勻。
最后成果：
玻璃鋼打磨和噴漆
油泥模型結(jié)束后就開始翻玻璃鋼了，翻玻璃鋼比較專業(yè)，最好請有經(jīng)驗的的專業(yè)師傅幫忙，玻璃鋼翻好久后可以打磨了，玻璃鋼修整起來就要費很多功夫。其實油泥模型做完以后，專業(yè)人士就已經(jīng)可以拿它來評價形態(tài)了。但是我們這次作業(yè)最終還要參加展覽，為了追求更好的展示效果，才有了后來的玻璃鋼模型。當(dāng)做好的油泥模型被翻制成玻璃鋼模型后，原來的油泥模型就被破壞了，并且，玻璃鋼模型在翻制的過程中損失了很多細節(jié)，這是由于翻制技術(shù)的限制造成的，因此后來我們又花了不少時間來處理模型的表面質(zhì)量，使它看上去象原來的油泥模型那樣光順和棱角分明。
玻璃鋼模型階段：膩子修補――前后燈形狀的推敲
有不平處可以抹膩子（原子灰）找平
涂裝
噴漆是最后很關(guān)鍵的一步，要十分小心，找一家可以噴漆的修車房，談好價格就把模型帶過去。一般1比4的模型最少得用兩天時間，跟噴漆師傅溝通哪里需要噴什么顏色，商議噴漆流程這樣就做到心里有底。師傅會先要繼續(xù)用膩子給模型找平，一般師傅的手頭功夫很厲害，不會費太多時間，當(dāng)然模型也要精細到一定程度才行。找平后噴底漆，會發(fā)現(xiàn)一下瑕疵，繼續(xù)找平。整個過程最好在現(xiàn)場盯著，以免出現(xiàn)差錯，而且也很容易出錯的包括調(diào)漆。這時候可以調(diào)油漆顏色了，帶著色標去，如果能電腦調(diào)最好，不能得話就要肉眼看。最后正式噴漆，對于不通顏色區(qū)域，比如兩個區(qū)域就要噴兩次，不噴漆的地方用低黏度膠帶貼好。噴完第一次如烘干房徹底干后再繼續(xù)噴。
噴好漆之后就是整體組裝階段：
包括車燈、車輪、后視鏡等部件的制作就不一一詳細說明，車燈可以用有機玻璃做，車輪可以用abs塑料板，也可以用木材找專業(yè)車床代加工，也可以打印出輪轂表面圖形貼上。
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